今日區(qū)旅游委公布五一小長假我區(qū)旅游成績，據(jù)統(tǒng)計，五一節(jié)期間，全區(qū)累計接待旅游總?cè)舜螖?shù)79.71萬人次，同比增長 22.6 %,實現(xiàn)旅游總收入4.1億元，同比增長64.9 %。

區(qū)旅游委總結(jié)道，總體上看，今年五一小長假期間，黃陂區(qū)旅游市場形勢持續(xù)攀高，呈現(xiàn)出以下幾個特點：

一是各大景區(qū)活動豐富多彩，層出不窮。

比如節(jié)前，木蘭景區(qū)群紛紛端出旅游大餐。5月1日當天，省、市級勞模憑相關(guān)證書、獎?wù)旅忾T票可暢游木蘭山；木蘭天池觀景索道以及忠孝園廣場正式對外開放營業(yè)。

木蘭天池觀景索道全新開放

二是鄉(xiāng)村休閑游農(nóng)莊采摘季花樣百出。

隨著武漢鄉(xiāng)村休閑游的高速發(fā)展，人們消費觀念的提升，黃陂鄉(xiāng)村休閑游市場涌現(xiàn)出一批高質(zhì)量、高人氣的農(nóng)莊，為游客出行提供了更多選擇和服務(wù)。

 三是兩大景區(qū)高調(diào)亮相，木蘭品牌再添新景。

4月9日，黃陂區(qū)木蘭花谷景區(qū)開園迎賓。

4月28日黃陂區(qū)木蘭水鎮(zhèn)景區(qū)正式對外試營業(yè)。

近年來，黃陂區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅猛，成績驕人，但由于歷史欠賬，交通滯后，影響了游客的體驗感，成為黃陂全域旅游縱深發(fā)展的攔路虎，絆腳石。

五一小長假黃陂旅游游客激增（圖為爆滿的錦里溝停車場）

近幾年節(jié)假日，我們聽到最多的就是堵，旅游交通紅色預(yù)警，雖然區(qū)旅游委也預(yù)計到了節(jié)假日黃陂交通擁堵問題，交警部門、旅游委每次都提前發(fā)布繞行通知，但治標不治本，該堵還是會堵。

看著一個個游客帶著真金白銀來黃陂旅游，就是不能全部吃下，那叫一個痛！

今日，經(jīng)視直播新聞報道 《人太多！武漢黃陂錦里溝景區(qū)游客滯留十小時》

隨州游客王女士說，4月30日他們一家人來到黃陂木蘭錦里溝景區(qū)，下午兩點準備返程時，上山下山的道路出現(xiàn)了擁堵，他們一家人和大量游客滯留在景區(qū)里，其中有游客反映自己在錦里溝景區(qū)滯留長達十小時。

小編發(fā)現(xiàn)，來黃陂旅游的游客，主要是以自駕為主，平時工作忙碌，好容易節(jié)假日來了，一家老少開車到郊區(qū)散散心，感受一下大自然的美景，放松心情。

黃陂被譽為武漢的后花園，大型景區(qū)就有21個，可以這么說，武漢的美就在黃陂。

黃陂旅游綜合收入逐年攀升，是區(qū)委、區(qū)政府的正確決策，是全區(qū)人民的共同努力，如何實現(xiàn)黃陂全域旅游效益的最大化，綜合網(wǎng)友的建議，小編認為，還需要從以下幾個方面優(yōu)化。

1、加快提標升級全區(qū)路網(wǎng)

目前，我區(qū)至武漢中心城區(qū)道路有三條，即東線岱黃高速，中線盤龍大道，西線機場路，機場路為收費公路，東線、中線是免費通行，西線正在研究免費通行。我區(qū)北部總長270公里的十三條旅游公路正加快提檔升級，總投資超過70億元，全部建成后，將大大完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓黃陂成為大武漢名副其實的后花園。

中環(huán)線也在加緊施工，府河大橋拓寬工程今年完工，所以可以預(yù)計，2年內(nèi)，交通擁堵問題有望緩解，當?shù)罔F前川線完工后，上述問題可以基本解決。

2、加快實施旅游集散中心的建設(shè)

可以在交通擁堵節(jié)點、車站站點附近建設(shè)旅游集散中心，建設(shè)大型停車場，實施對接式大巴免費轉(zhuǎn)乘，可以引流一部分游客，緩解交通。

3、多途徑開發(fā)旅游產(chǎn)品，讓黃陂不再是一日游。

統(tǒng)籌兼顧，避免各景區(qū)重復(fù)投資，比如馬戰(zhàn)、玻璃橋，景區(qū)需要結(jié)合自身特點，打造特色旅游項目，避免千篇一律。

試點先行，對旅游項目開發(fā)較好的景區(qū)，實施統(tǒng)一免票入園，通過消費促進旅游增收，先把人都吸引過來，重點做好旅游服務(wù)業(yè)，吸納特色文化元素，讓游客賓至如歸，來了不想走就對了。（比如小編去鳳凰古城旅游發(fā)現(xiàn)，許多街頭藝人在路邊表演，還有許多茶樓，游船上阿妹阿哥的情歌對唱，再比如鐘祥打造的美食一條街等等都是可以借鑒之處）

(來源：魅力黃陂）